Anwendung des WIG-Schweißens im Schiffbau

Die Vorteile des WIG-Schweißens schweißenbei

Was ist WIG-Schweißen?

Tungsten Inert Gas (WIG-Schweißen) ist ein Bogen Schweißverfahren. Dabei wird ein Schutzgas wie Argon oder Helium verwendet. Das Prinzip besteht darin, einen Lichtbogen zwischen einer nicht abschmelzenden Wolframelektrode und dem Werkstück zu erzeugen. Dieser Lichtbogen schmilzt das Grundmaterial und den Zusatzwerkstoff. Gleichzeitig hält das Schutzgas die Luft vom Schmelzbad fern und verhindert so die Oxidation.WIG-Schweißenwird für viele Werkstoffe wie Edelstahl, Aluminium, Kupfer und Titan verwendet. Die technischen Vorteile vonWIG-Schweißenenthalten:

• Hohe Präzision und kontrollierte Wärme: WIG-SchweißenEs wird nur wenig Wärme eingebracht. Dadurch entstehen optisch ansprechende Schweißnähte.WIG-Schweißeneignet sich gut für dünne Bleche und komplexe Bauteile.

• Kein Schlacke:Das Schutzgas hält Sauerstoff und Stickstoff fern. Dadurch werden Probleme wie Poren oder Risse reduziert.

• Funktioniert auf vielen Materialien: WIG-SchweißenSie können wichtige Werkstoffe wie Edelstahl, Aluminiumlegierungen und Titanlegierungen verbinden. Zum BeispielWIG-Schweißenwird häufig für Schiffbaumaterialien wie die Aluminiumlegierung 5083 verwendet.

• Schweißen in jeder Position: WIG-SchweißenKann in beengten Räumen im Inneren eines Schiffes eingesetzt werden. Es eignet sich auch für vertikale und Überkopfschweißungen.

Anwendungen des WIG-Schweißens im Schiffbau

Rumpf-Dünnblechschweißen

Moderne Schiffe verwenden dünne Stahl- und Aluminiumlegierungsplatten. Dadurch werden die Schiffe leichter und sparen Treibstoff. Herkömmliche Schweißverfahren können diese dünnen Platten jedoch leicht verformen.WIG-SchweißenEs wird mit geringer Wärmezufuhr gearbeitet. Dadurch wird die Wärmeeinflusszone verkleinert.WIG-Schweißenhilft dabei, ein Verziehen der Platten zu verhindern.

Rohrleitungssysteme & Druckbehälter-Nahtschweißen

Schiffe verfügen über Treibstoffleitungen, Hydraulikleitungen und LNG-Tanks. Diese erfordern sehr dichte und korrosionsbeständige Schweißnähte.WIG-SchweißenMan kann von einer Seite schweißen, aber die Schweißnaht wird beidseitig ausgebildet. Dadurch wird die Oxidation des Rohrinneren verhindert. Oft wird gepulstes Schweißen angewendet.WIG-Schweißenwird verwendet. Bei dieser Methode werden Stromimpulse zur Steuerung des Schmelzbades eingesetzt.WIG-Schweißenermöglicht das Schweißen von Rohren aus Werkstoffen wie Duplex-Edelstahl in allen Schweißpositionen.

Schweißen ungleicher Metalle für wichtige Teile

Bei einigen Schiffsteilen, wie beispielsweise Ruderschäften, muss Edelstahl mit Kohlenstoffstahl verbunden werden. Herkömmliche Schweißverfahren können hier zu spröden Stellen führen. Aber,WIG-Schweißenkann die Penetration und die Temperatur sehr genau steuern. Mit dem richtigen Fülldraht,WIG-Schweißenerzeugt starke Verbindungen zwischen verschiedenen Stahlsorten. Eine gängige Methode ist die Verwendung vonWIG-SchweißenZuerst wird die Wurzellage geschweißt. Anschließend werden weitere Schweißprozesse durchgeführt, um die Schweißnaht zu füllen. Mit diesem Verfahren lässt sich die Lebensdauer der Bauteile um etwa 30 % verlängern.

Propellerreparatur Schweißen

Der Propeller ist ein sehr wichtiger Bestandteil eines großen Schiffes. Propeller sind hohen Drehmomenten, dem Aufprall von Seewasser und Korrosion ausgesetzt. Daher werden sie häufig aus Manganmessing oder Aluminiumbronze gefertigt. Diese Materialien können jedoch Gussfehler aufweisen oder mit der Zeit korrodieren. Dies kann zu Rissen oder sogar zum Bruch der Propellerblätter führen. Risse in großen Propellern werden üblicherweise durch Schweißen repariert.WIG-Schweißenist das Standardverfahren, das für diese Reparaturarbeiten angewendet wird.WIG-Schweißenwird gewählt, weil es die für diese kritischen Reparaturen notwendige Qualität bietet.